Les seules différences entre les deux machines sont expliquées ci-dessous :
Direction de travail
Largeur du pavement (étendu)
Hauteur du pavement (épaisseur)
Capacité de la trémie
Déchargement du matériau
Poids
PAVIJET MG6
trajet arrière
De 0,40 à 2,30 m
de – 5 à 12 cm
1,2 m3
skid loader
650 Kg
PAVIJET MG7
trajet avant
De 0,20 à 1,90 m
de – 5 à 25 cm
1,4 m3
directement à partir du camion
720 Kg
Vous pouvez utiliser n’importe quel type de matériau : – asphalte à chaud et à froid, macadam – béton (assez liquide), – sable, – gravier, – gravillon.
Vous pouvez paver des trottoirs, des pistes cyclables, des zones piétonnes, des fibres optiques, des tranchées pour aqueducs, des allées de jardin, des sentiers dans les parcs et réaliser des tranchées ainsi que de petites réparations sur la voirie.
Oui.
Oui, en repliant la barre et la trémie et en les dépliant à nouveau après l’obstacle.
Vous pouvez utiliser tous les chargeurs/tracteurs avec une arrivée d’huile (40/60 l/min), une pression de 180 bar et une largeur pour le chargeur/tracteur de maximum 2 m pour le MG7 et maximum 2,5 m pour le MG6.
Le raccordement est standard pour tous les skid loaders, tandis qu’il est construit sur mesure pour les autres chargeurs (uniquement pour la partie mécanique).
S’il respecte les caractéristiques reprises ci-dessus, vous pouvez relier le MG6 sur la partie arrière du tracteur et le MG7 sur la partie avant.
Elle n’est pas de série, mais elle est facultative. Nous la proposons sur les deux modèles de Pavijet.
La machine est fournie avec une bonbonne (rechargeable) de GPL (LPG) pour chauffer la barre.
Pour conserver l’autonomie des premières heures de travail. La batterie est rechargeable. L’énergie électrique est fournie par un raccordement de type allume-cigare du Pavijet au chargeur.
Grâce à un système hydraulique du chargeur/tracteur relié au Pavijet avec des tubes hydrauliques et des embrayages rapides, aller et retour.
Cela dépend du nombre de tours/min du moteur du chargeur/tracteur. Si on accélère, la vitesse augmente.
Sur le MG7, le remplissage se fait par l’avant directement à partir du camion ou de n’importe quel chargeur. Sur le MG6, le remplissage s’effectue sur le côté.
Oui, de manière hydraulique.
Nous considérons qu’il s’agit de mini finisseurs parce qu’ils font le même travail que les mini finisseurs classiques, avec toutefois des avantages supplémentaires.
Le Pavijet ne dispose pas de son propre moteur et n’est pas autopropulsé, contrairement aux autres marques. Évidemment, l’absence de moteur représente un gros avantage en matière d’entretien et de pannes.